GP-4000

 

GP-4000САМЫЙ БОЛЬШОЙ В МИРЕ МАГИ-СТРАЛЬНЫЙ БЕТОНОУКЛАДЧИК

• Двух- и четырех гусеничный бетоноукладчик GP-4000 обеспечивает высокую производительность и пока-зывает превосходные ходовые качества при сооружении новых и реконструкции старых автомагистралей, взлетно-посадочных полос аэродромов и городских улиц.

• Модульная телескопическая рама, расположенная с левой стороны, увеличивающаяся до 1,07 м и модуль-ные блоки вибраторов обеспечивают простые изменения в конструкции в соответствии с шириной укла-дываемого дорожного покрытия.

• Этот бетоноукладчик может укладывать цементобетонное покрытие на автомагистралях и взлетно-посадочных полосах аэродромов шириной от 3,66 м до 15,24 м за один проход.

• Система микропроцессорного управления G21, разработанная в корпорации GOMACO, обеспечивает автоматическую диагностику для переднего и заднего про-филирования, поперечного уклона, поворотов и реверсирования, что облегчает рабо-ту. Система управления корпорации GOMACO обеспечивает укладку покрытия задан-ного профиля с помощью чувствительных копирных струн, натянутых по обеим сто-ронам машины. Бескопирная технология также совместима с этой системой управ-ления.

• Бетоноукладчик GP-4000 оборудован многочисленными средствами аварийной оста-новки, защиты гусениц и другими средствами обеспечения безопасности.

 

 

GP-4000

 

 

 

 

 

ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ УКЛАДКА ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯСОСКОЛЬЗЯЩИМИ ФОРМАМИ

 

• ВОЗМОЖНОСТЬ УКЛАДКИ ДОРОЖНО-ГО ПОКРЫТИЯ ШИРИНОЙ ДО 15,24 М

• ГИБКАЯ МОДУЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

• ДВУХ - ИЧЕТЫРЕХГУСЕНИЧНЫЕ МОДЕЛИ

• УКЛАДКА ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ В АЭРОПОРТАХ И НА АВТОМАГИСТРАЛЯХ

• ПРЕВОСХОДНЫЕ ХОДОВЫЕ КАЧЕ-СТВА

• ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ РАМА

• ПОВЫШЕННАЯ МАНЕВРЕННОСТЬ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ

• ТРАНСПОРТАБЕЛЬНОСТЬ

• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ G21

• МОДУЛЬНАЯ АППАРАТУРА

• БЕСКОПИРНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

• СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗО-ПАСНОСТИ

 

GP-4000

Бетоноукладчик корпорации GOMACO показал высокую производительность при осуществлении проекта по укладке бетонного покрытия на ав-томагистрали в Детройте, штат Мичиган. Компания, осуществлявшая проект, использовала укладчик/распределитель бетонной смеси GOMACO для точной укладки и распределения бетона впереди бетоноукладчика GP-4000, а за бетоноукладчиком следовала машина GOMACO Т/С-600, ис-пользуемая для уплотнения и выравнивания покрытия. Современная модель GP- 4000 работает от дизельного двигателя С13 Caterpillar с контроли-руемой загрязненностью выхлопов. Этот двигатель мощностью 440 л.с. (328,3 кВт) обеспечивает широкие возможности для любых проектов по ук-ладке бетона на автомагистралях. Универсальная машина GP-4000 оборудована телескопической модульной рамой. В зависимости от ширины до-рожного покрытия используются разные блоки вибраторов, включающие от 16 до 48 вибраторных контуров.

 

 

GP-4000

 

GP-4000

 

Аэропорты всего мира отдают предпочтение бетоноукладчику GP-4000 корпорации GOMACO. Высокая производительность укладки на взлетно-посадочных полосах и площадках перед ангарами достигается за счет укладки полосы бетона шириной до 15,24 м за один проход при использовании скользящих форм. Эта четырехгусеничная машина, оборудованная системой закладки армирующих стержней (IDBI) GOMACO, соответствовала всем техническим требованиям при строительстве аэропорта Скай Харбор в Фениксе, штат Аризона. Система IDBI корпорации GOMACO – это полностью автоматизированная запатентованная система для двух- и четырехгусеничных бетоноуклад- чиков. Уникальная система IDBI значительно превосходит другие системы, имеющиеся на рынке. Она показала самую высокую точность установки стержней, высокую производительность и соответствие техническим требованиям к ходовым качествам.

 

 

 

 

 

 

ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА, ПРИЗ-НАННЫЕ ВО ВСЕМ МИРЕ

 

GP-4000

Эта компания использует четырехгусеничный бетоноукладчик GP-4000, оборудованный системой закладки армирующих стержней (IDBI) GOMACO при строительстве автомагистрали Мейхе в провинции Гуангдонг, Китай. В этом крупном проекте сооружения ав-томагистрали укладывается дорожное покрытие шириной 8,84 м и толщиной 279 мм.

 

 

 

GP-4000

Универсальный четырехгусеничный бетоноукладчик GP-4000 оборудован системой IDBI. В этом проекте технология G21 обеспечивает ав-томатизированное управление машиной при использовании 3-мерной системы управления вместо копирных струн. Это проект предусматри-вает двухслойное покрытие автомагистрали в Чешской Республике. Ширина дорожного покрытия в данном проекте колеблется от 10,7 м до 12,2 м. Общая толщина двухслойного покрытия составляет 305 мм. Запатентованная корпорацией GOMACO форма для двухслойного до-рожного покрытия обеспечивает двухслойное покрытие за счет “конструкции с одной формой“. Эта система исключает использование до-полнительного оборудования для данной работы и необходимость увеличения длины бетоноукладчика между передней и задней опорами для укладки второго слоя. Материал распределяется с помощью шнека и уплотняется с помощью вибраторов и вибробруса.

 

 

 

GP-4000

Этот двухгусеничный бетоноукладчик GP-4000 оборудован самой точной в мире системой IDBI. Запатентованная корпорацией GOMACO система закладки армирующих стержней обеспечивает простую и точную установку армирующих стержней поперек до- рожного покрытия. Эта машина также оборудована монтируемым сбоку механизмом установки стержней с пневматическим приво- дом и подойдет для большинства типов стержней. Возможна поставка по заказу гусеничных тележек длиной 4,88 м или 5,49 м в зави- симости от предпочтения заказчика.

 

 

 

GP-4000

Этот двухгусеничный бетоноукладчик GP-4000 со скользящими формами укладывает дорожное покрытие толщиной 610 мм в аэро-порту Атланта Хартсфилд в Атланте, штат Джорджия. Данный бетоноукладчик GP-4000 также оборудован контроллером G21и 3-мерной системой управления, обеспечивающей бескопирную работу.

 

 

 

 

 

 

 

 

БЕТОНОУКЛАДЧИК GP-4000 ВЫБИРАЕТСЯ ДЛЯ УКЛАДКИ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ НА АВТОМАГИСТРАЛЯХ

 

GP-4000

Эта компания выбрала четырехгусеничный бетоноукладчик GP-4000 для укладки цементобетона по маршруту 30 протяженностью 6,4 км в Фонтане, штат Калифорния. В этом проекте строительства новой дороги с востока на запад в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, сооружаемой с целью разгрузки уличного движения в городе, укладка цементобетона осуществлялась в трех последовательных секци-ях. Машина GP-4000 была настроена на укладку дорожного покрытия шириной 11,7 м за один проход и толщиной 279 мм при общем объеме бетонной смеси 94 041 м3. Машина была оборудована запатентованной корпорацией GOMACO системой IDBI для закладки стержней. Система закладки армирующих стержней обеспечила простую и точную установку стержней. Система IDBI устанавливала стержни размером 38 на 450 мм на расстоянии 300 мм и уложила приблизительно 335 000 стержней на протяжении всего проекта. Стя-гивающие стержни для продольных соединений устанавливались в дорожное покрытие на расстоянии 600 мм. Эти стержни устанавли-вались при помощи вмонтированных в форму механизмов закладки стержней. Технические характеристики ходовых качеств были лег-ко достигнуты в этом проекте. Бетоноукладчик GP-4000 был также оборудован выглаживающим рабочим органом Auto-Float®, пред-назначенным для автоматического уплотнения поверхности бетона во время укладки дорожного покрытия.

 

 

 

GP-4000

В этом проекте предусматривалось строительство автодороги 25 длиной 64,4 км, на севере Денвера, штат Колорадо. Двухгусеничный бетоноукладчик GP-4000 укладывал бетонную полосу шириной 12,3 м и толщиной 330 мм. Машина была оборудована запатентован-ной корпорацией GOMACO системой IDBI для закладки стержней.

 

 

 

GP-4000

Конструкция четырехгусеничного бетоноукладчика GP-4000 соответствовала техническим требованиям к укладке дорожного покрытия и ходовым качествам во время строительства платной автодороги недалеко от Остина, штат Техас. Этот крупный проект охватывал почти 161 км цементобетонного покрытия при ширине дороги от 12,2 м до 19,5 м. При этом большая часть цементобетонного покрытия имела толщину 330 мм. Укладка дорожного покрытия производилась поверх армирующей сетки. Бетоноукладчик GOMACO GP-4000 был настроен на укладку дорожного покрытия разной ширины: 5,5 м, 6,7 м и 7,3 м. Строительная компания выбрала машину GP-4000 для этого проекта потому, что общая масса четырехгусеничной машины и ее способности соответствовали и превосходили технические требования к строительству дороги, что было необходимо для осуществления проекта.

 

 

 

GP-4000

Высокая производительность бетоноукладчиков со скользящими формами GOMACO обеспечивается укладкой дорожного покрытия за один проход с монолитным бордюром с одной или с обеих сторон дорожного покрытия. Двухгусеничная машина GP-4000 укладыва-ет дорожное покрытие шириной 9,5 м и толщиной 127 мм с монолитным бордюром по обеим сторонам покрытия.

 

 

 

 

 

 

 

 

МАШИНА GP-4000 ДОЛГОВЕЧНА, МОБИЛЬНА И БЕЗОПАСНА

 

GP-4000

Сконструированный корпорацией GOMACO бетоноукладчик GP-4000 прочен и долговечен и может быть пригоден для всех ваших проектов по укладке цементобетона на автомагистралях.

 

 

GP-4000

 

 

 

Конструкция машины от-личается сверхпроч-ностью

На рисунке слева показано попе- речное сечение жесткой рамы. Расстояние от верхней части фланца рамы до нижней части Т-образной травер-сы составляет 1003 мм, а ширина соединительного фланца составляет 432 мм. Конст-рукция этой рамы обеспечивает прочность и ус-тойчивость маши-ны, что позволяет использовать ее для укладки более широкого дорож-ного покрытия по сравнению с имеющимися предложениями на рынке.

 

 

 

 

 

 

 

GP-4000

 

 

 

 

 

GP-4000Широкие возможности для укладки дорожного покрытия на автомаги-стралях

Бетоноукладчик GP-4000 обеспечивает широкие возможности для проектов по укладке дорожного покрытия на автомагистралях. Укладывая дорожное покрытие шириной до 15,24 м, машина GP-4000 легко справляется с большими объемами бетона. Эта машина оборудована дизельным двигателем С13 Caterpillar® с контролируемыми выхлопами, ко-торый обеспечивает мощность 440 л.с. (328,2 кВт) при частоте вращения 2200 об./мин. На машине ус-тановлен топливный бак вместимостью 757,1 л и бак для рабочей жидкости вместимостью 1211,3 л.

 

 

 

 

Вибраторы и распреде-лительный шнек

По стандарту на машине GP-4000 предусмотрены шестнадцать вибраторов и шестнадцать вибратор-ных контуров. Для увеличения ширины дорожного покрытия предусмотрены модульные блоки расши-рения, устанавливаемые справа и слева. В каждом блоке дополнительно имеется шестнадцать вибра-торных контуров и стационарный охладитель с гид-ровентилятором для охлаждения рабочей жидкости в контурах вибраторов. Если бетоноукладчик осна-щен этими двумя поставляемыми по заказу блоками, то на нем можно установить 48 вибраторов. (Фото слева) Бетоноукладчик GP-4000 оборудован формой серии 5000, открывающейся спереди. На нем установлен реверсивный разъемный распреде-лительный шнек диаметром 406 мм с гидроприво-дом. Скорость вращения шнека до 70 об/мин. Он обеспечивает распределение бетона по всей ширине дорожного покрытия.

 

 

 

 

 

Транспорт

GP-4000

Минимальная транспортная высота двухгусеничной мо-дели GP-4000 составляет 2,63 м без гусеничных теле-жек и форм. Минимальная транспортная высота четы-рехгусеничной модели GP-4000 составляет 2,54 м без гусеничных тележек, опор, шарниров и форм. Мини- мальная транспортная ши-рина двухгусеничной моде-ли без тележек и форм и че-тырехгусеничной моделибез тележек, опор, шарниров и форм составляет 2,94 м. Минимальная транспортная длина двухгусеничной ма-шины составляет 6,37 м без тележек, форм и вставок для расширения рамы. Ми- нимальная транспортная длина четырехгусеничной машины составляет 6 м без тележек, опор, шарниров, форм и вставок для расши-рения рамы.

 

 

 

 

 

 

 

 

GP-4000

 

 

 

 

 

 

 

 

GP-4000 СООТВЕТСТВУЕТ СОВ-РЕМЕННОМУУРОВНЮТЕХНОЛОГИИ

 

СЕЛЕКТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТАМИ КОРПОРАЦИИ GOMACO

ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБОРА УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТАМИ ОБЕСПЕЧИВАЕТ МАНЕВРЕННОСТЬ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ И ТРАНСПОРТАБЕЛЬНОСТЬ

Селективное управление поворотами корпорации GOMACO предусматривает возможность использования переключателя поворота при движении машины вперед/назад и переключателя положения, используемого для выбора режима управления поворотами при использовании копирной стру-ны или одного из других режимов управления поворотами при использовании круговой шкалы для ручного управления поворотами гусеничных тележек.

 

auto steer modes

Режим управления поворотами при использовании копирной струны… Этот режим выбирается при автомати-ческом управлении поворотами с помощью датчиков. Контроллер автоматически распознает положение датчиков и посылает сигналы управления поворотом, движения по уклону или движения при использовании двух копирных струн к соответствующим гусеничным тележкам и контрольным приборам отображения.

 

 

coordinated steer

Координированный поворот… Используется для поворота по минимальному радиусу. При установке переключа-теля поворота в положение “координированный поворот“ управление гусеничной тележкой будет осуществляться по круговой шкале управления поворотом. Когда круговая шкала займет центральное положение, гусеничные тележки будут направлены прямо вперед. При повороте круговой шкалы влево или вправо от центрального положения на-правляющие гусеничные тележки повернутся в соответствующем направлении, а задние гусеничные тележки повер-нутся в противоположном направлении.

 

 

crab steer

Поворот крабом… Боковое передвижение, позволяющее легко переместить машину на линию укладки. Когда пере-ключатель управления поворотами находится в положении “поворот крабом”, круговая шкала управления поворота-ми будет управлять поворотом гусеничной тележки. При повороте круговой шкалы влево или вправо от центрально-го положения все гусеничные тележки повернутся в соответствующем направлении, чтобы переместить машину в сторону.

 

 

front steer

Управление поворотами с помощью передних гусеничных тележек… Когда переключатель управления поворотами находится в положении “передний поворот“, а круговая шкала управления поворотами повернута влево или вправо от цен-трального положения, передние тележки повернутся в соответствующем направлении, а задние тележки сохранят прямое положение.

 

 

rear steer

Управление поворотами с помощью задних гусеничных тележек… Когда переключатель управления поворотами находится в положении “задний поворот“, а круговая шкала управления поворотами повернута влево или вправо от центрального положения, задние тележки повернутся в соответствующем направлении, а передние тележки сохранят прямое положение.

 

 

 

 

 

 

Поворот по часо-вой стрелке на 360° обеспечивает мобильность

Уникальный поворот по часовой стрелке, программируемый экс-клюзивной операционной сис-темой G21, позволяет бетоноук-ладчику поворачиваться на мес-те на 360°, обеспечивая превос-ходную маневренность на рабо-чей площадке.

GP-4000

 

GP-4000

 

 

 

 

 

 

 

GP-4000Системауправления GOMACO обеспечивает простой интерфейс с новой бескопирной технологией

Корпорация GOMACO разработала систему управления будущего. Технология G21 позволя-ет бетоноукладчикам со скользящими формами, профолировщикам и укладчи-кам/распределителям корпорации GOMACO использовать автоматизированную 3-мерную систе-му управления вместо копирной технологии. 3-мерная система управления совместима с уни-кальной системой управления G21. Эта система может автоматически настроиться на радиус или виражи в соответствии с данными проекта. Системы навигации в реальном времени обеспечива-ют перенос данных проекта, созданных в системе CAD, прямо в процесс укладки дорожного по-крытия.

 

 

 

 

 

 

 

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ М А Ш И Н Ы

РАЗРАБОТАНЫСИСТЕМЫУКЛАДКИАРМИРУЮЩИХ СТЕРЖНЕЙ, СОВМЕСТИМЫЕСТЕХНИЧЕСКИМИХА-РАКТЕРИСТИКАМИВАШЕГОПРОЕКТА

Корпорация GOMACO предлагает несколько систем закладки армирующих стержней, кон-струкция которых будет соответствовать техническим характеристикам вашего проекта. Предлагаются три типа систем закладки армирующих стержней: с использованием гидро-цилиндра, сжатого воздуха и ручной закладки стержней. Оборудование для закладки арми-рующих стержней устанавливается на раме машины, на скользящей форме, сбоку или на концевой форме. Системы закладки армирующих стержней корпорации GOMACO обеспе- чивают простую и точную закладку стержней в точном соответствии с техническими требо-ваниями.

Концевая форма с пневматиче-ским или руч-ным заклады-вающим арми-рующим стерж-нем связана с гу-сеничной тележ-кой и использу-ется на двухгу-сеничных бето-ноукладчиках. Эта система обеспечивает за-кладку боль-шинства типов армирующих стержней.

 

GP-4000

Оборудование для закладывания армирующих стержней, установленное на раме машины. Обору-дование, установленное на раме машины, точно за-кладывает поперечный стержень для продольного соединения. Это оборудование закладывает арми-рующие стержни после вибрационной обработки. Интервал установки армирующих стержней опре-деляется автоматически при использовании синхро-низирующего колеса, установленного на траке гусе-ничнойтележки.

 

 

 

GP-4000

GP-4000

Гидравлическая система оказывает вибрационное воздействие на армируемые стержни. Вибра-ция передается армирующему стержню во время установки, что обеспечивает уплотнение бе-тонной смеси вокруг стержней. В этой системе используется один контур вибратора. Для уста-новки используются армирующие стержни с максимальной длиной 762 мм при максимальной толщине бетонного покрытия 305 мм.

 

 

 

GP-4000

Концевая форма с пневматическим за-кладыванием L-образных стержней.

 

 

 

GP-4000

Концевая форма с ручным закла-дыванием L-образных стержней.

 

 

 

GP-4000

Механизм боковой за-кладки L-образных армирующих стержней с системой пневматического внедрения.

 

 

 

GP-4000

Механизм для бокового внедрения армирующих стержней с системой пневматического внедрения корпорации GOMACO.

 

 

 

 

 

 

 

GP-4000GБЕСПРИМЕРНАЯ ТОЧНОСТЬ, ОБЕСПЕЧИВАЕМАЯ СИЛОВЫМ МЕХАНИЗМОМ РЕГУЛИРОВКИ ПЕРЕХОДОВ (РТА) КОРПОРА- ЦИИ GOMACO

Механизм регулировки переходов (РТА) кор-порации GOMACO с гидравлическим приво-дом обеспечивает на ходу переходы от одного поперечного профиля к другому.

Положительное или отрицательное (вверх или вниз) движение РТА (механизм регулировки пе-реходов) регулируется переключателем, распо-ложенным на пульте оператора. Это исключает образование гребня при устройстве дорожного покрытия или, наоборот, позволяет устроить гребень на дорожном покрытии. Данные перехо-ды необходимы при укладке дорожного покры-тия на виражах и дорожных пересечениях. Это простое решение обеспечивает оператору легкий способ выполнения плавного перехода там, где это необходимо, и выполнить профиль дорожно-го покрытия в соответствии с техническими тре-бованиями.

 

 

 

 

 

 

 

 

ОБОРУДОВАНИЕ КОПИРНОЙ СИСТЕМЫ

 

GP-4000

 

 

 

 

 

 

КОМПЬЮТЕРИЗОВАННЫЙ РЕГУЛЯТОР ПЕРЕХОДОВ КОРПОРАЦИИ GOMACO

На вышеприведенном рисунке показан участок дороги с гребнем от 76 мм до 0 мм на вираже и гребнем от 0 мм до 76 мм при выходе из виража. Для выдерживания заданного поперечного профиля покрытия оператор на пуль-те управления устанавливает минимальное значение гребня, равное нулю, и максимальное - равное 76 мм. Колеса кодирующего устройства, установ-ленные на двух гусеничных тележках, измеряют внутреннее и наружное расстояние, пройденное бетоноукладчиком, а компьютер автоматически вычисляет среднее значение перехода от минимального значения гребня до максимального.

Корпорация GOMACO предлагает компьютеризованный регулятор перехо-дов, отвечающий растущим требованиям к ровной поверхности дорожного покрытия. Дополнительное специализированное компьютеризованное управление обеспечивает плавный переход от гребня к ровному поперечно-му уклону на вираже или, наоборот, рассчитывая количество этапов для вы-полнения этих переходов.

Компьютер контролирует и синхронизирует силовой механизм регулировки переходов (РТА) на бетоноукладчике для выполнения необходимых регу-лировок по мере достижения специфических положений при переходе.

 

GP-4000

 

 

 

 

 

 

 

 

ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КОРПОРАЦИИ GOMACO ЯВЛЯЕТСЯ НАДЕЖНЫМ И ЭФФЕКТИВНЫМ

GP-4000Датчики, расположенные на копирных струнах, посылают сигналы о поворотах и уклонах в цифровую операционную сис-тему GOMACO, размещенную на па-нели оператора.

Электрогидравлическая копирная система корпорации GOMACO обеспечивает точ-ность дорожного покрытия, высокую на-дежность и простоту работы за счет ин-теллектуального управления уклонами и поворотами.

Копирная система корпорации GOMACO была разработана специально для обору-дования с электронным управлением. Стержни копирной системы GOMACO имеют диаметр 9,5 мм и покрыты сталью. Эти стержни длиной 457 мм обеспечива-ют диапазон регулировки 305 мм, что по-вышает точность восприятия. Зажимы на стержнях копирной системы выполнены из нержавеющего износостойкого цельного алюминия.

Стойки копирной линии длиной 1219 мм заострены машинным способом для об-легчения управления машиной и быстрой установки. Стойки диаметром 19 мм являются прочными и не гнутся.

 

 

 

 

 

 

БЕТОНОУКЛАДОЧНЫЕ СИСТЕМЫ

GOMACO ПРЕДЛАГАЕТ ДВА ВИДА РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ - С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫМ ШНЕКОМ И ДОЗИ-РУЮЩЕЙ ЗАСЛОНКОЙ… И С ОТКРЫТЫМИ СПЕРЕДИ ФОРМАМИ

 

 

ФОРМЫ СЕРИИ 5000

GP-4000

 

GP-4000

 

 

(1) Расположенный спереди разъемный шнек предназначен для распределения бетонной смеси по ширине укладываемой полосы. Правая и левая секции имеют независимое управление с разной частотой вращения.

(2) Дозирующая заслонка состоит из двух половинок с независимым управлением. Обе половинки перемещаются в вертикальной плоскости справа и слева для дозирования материала, подаваемого в форму.

(3) Шнек распределения жидкого раствора GOMACO предназначен для управления подачей материала на переходах или виражах.

(4) Вибрация, передаваемая на форму, обеспечивает уплотнение бетонной смеси. Автоматически включаемые/выключаемые вибраторы приводимые в действие при передвижении машины, оснащены гидравлическим приводом с переменной частотой вращения до 10 500 об/мин. Положение вибраторов контролируется гидравлической системой, облегчающей пуск и остановку.

(5) Уплотняющий брус GOMACO погружает вглубь слоя заполнитель до одного уровня с поверхностью выглаживающей плиты, способствуя тем самым уплотнению смеси. Уплотняющий брус имеет гидравлический привод с автоматической системой вклю-чения/выключения, приводимой в действие при передвижении машины.

(6) Выглаживающая плита предназначена для выравнивания бетонной смеси. Формы серии 5000 из нержавеющей стали имеют длину 1524 мм от передней части до задней части.

(7) Регулируемый выглаживающий лист из нержавеющей стали является эксклюзивной разработкой корпорации GOMACO. Он ликвидирует все поры в бетоне и обеспечивает превосходную отделку поверхности покрытия.
(Пункты №1 и №2 относятся только к оборудованию со шнеком и дозирующей заслонкой)

 

Возможна поставка сменного оборудования серии 5000

• Серия 5000 с открытой спереди формой со шнеком диаметром 406 мм и максимальной частотой вращения 70 об/мин при подаче рабочей жидкости 128,7 л/мин.

• Серия 5000 с распределительным шнеком и дозирующей заслонкой с диаметром шнека 508 мм и максимальной частотой враще-ния 42 об/мин при подаче рабочей жидкости 128,7 л/мин и винтовым распределителем жидкого раствора диаметром 406 мм с максимальной частотой вращения 12 об/мин при подаче рабочей жидкости 30,3 л/мин.

 

 

 

 

 

 

ОБОРУДОВАНИЕ GOMACO ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ КРОМКИ, ПРЕПЯТСТВУЮЩЕЙ ОПОЛЗАНИЮ ГРУНТА

GP-4000

Корпорация GOMACO предлага-ет оборудование для формирова-ния кромки, препятствующей оползанию грунта. Управление оборудованием для формирова-ния кромки осуществляется гид-равлической системой или руч-ными регулировками в форме.

 

GP-4000

Гидравлическая система регулирова-ния оборудования для формирования кромки.

 

 

GP-4000

Ручное регулирование обо-рудования для формирова-ния кромки.

 

 

 

 

 

 

 

 

Вертикальные Шарнирно соединенные Боковые стойки

GP-4000Вертикальные шарнирно соединенные боковые стойки корпорации GOMACO с гидравличе-ским управлением используются для облегчения начала движения от уложенной полосы дорожного покрытия. Ход цилиндра, равный 102 мм, обеспечивает открывание и закрывание разъемных боковых пластин. Это сокращает затраты ручного труда и обеспечивает плавный переход к новой полосе бе-тонного покрытия. Вертикальные шарнирно соединенные боковые стойки могут подниматься и опускаться, преодолевая различные выступы и препятствия. Вертикальные шарнирно соединенные боковые стойки имеются только в четырехгусеничных бетоноукладчиках.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПЕРЕМЕЩАЮЩИЙСЯ ВЫГЛАЖИ-ВАЮЩИЙ РАБОЧИЙ ОРГАН AUTO-FLOAT® КОРПОРАЦИИ GOMACO

 

GP-4000

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ДВУХГУСЕНИЧНЫЙ БЕТОНОУКЛАДЧИК

 

GP-4000

 

 

GP-4000

 

 

 

 

GP-4000

 

 

 

 

GP-4000

 

 

 

 

GP-4000

 

 

 

 

 

 

ЧЕТЫРЕХГУСЕНИЧНЫЙ БЕТОНОУКЛАДЧИК

 

GP-4000

 

 

 

 

GP-4000

 

 

 

 

GP-4000

 

 

 

 

GP-4000

 

 

 

 

GP-4000

 

 

 

 

 

 

 

 

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ БЕТОНОУКЛАДЧИКА GP-4000

GP-4000

GP-4000

Бетоноукладчик GP-4000 обеспечивает одновременное про-филирование и прокладывание канала в Марин Бейс в Ка-лифорнии. Профиль этого канала, проходящего по участку пустыни Мойави, составляет в ширину 7,5 м и в глубину 914 мм. При строительстве канала были достигнуты отличные показатели производительности.

 

 

 

 

 

КОНСТРУКЦИЯ ОБЕСПЕЧИВАЕТ БЕЗОПАСНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ

Конструкция машины GT-4000 обеспечивает длительную, надежную работу машины, а также безопасное техническое обслуживание. В местах оперативного управления машиной находятся кнопки аварийной оста-новки бетоноукладчика. Кнопки аварийной остановки находятся на рабочей панели управления и по углам машины. Безопасность обеспечивается также ограждением гусениц, предупредительными надписями и ин-формацией по технике безопасности в инструкции по эксплуатации машины. Конструкция машин GOMACO также обеспечивает максимальный обзор на протяжении всей операции по укладке дорожного покрытия.

КОРПОРАЦИЯ GOMACO РЕКОМЕНДУЕТ ВЫПОЛНЯТЬ ВСЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

 

 

 

 

 

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕТОНОУКЛАДЧИКОВ СО СКОЛЬЗЯЩИМИ ФОРМАМИ GP-4000

 

ДВИГАТЕЛЬ
Тип: Дизельный двигатель С13 Caterpillar (с контролем выхлопных газов).
Мощность: 440 л.с. (328,2 кВт) при частоте вращения 2200 об/мин.

 

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак: 757,1 л
Гидробак для рабочей жидкости: Гидробак вместимо-стью 1211,3 л, установленный с помощью трехточечной подвесной системы независимо от основной рамы.

 

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
Тип: Электронная с использованием гидравлики.
Управление: Уникальная цифровая операционная система управления G21, разработанная корпорацией GOMACO, обеспечивает автоматическую диагностику при управле-нии передним и задним профилированием, поперечными уклонами, поворотами и реверсированием с целью облег-чения работы. Система управления корпорации GOMACO обеспечивает управление профилированием по двум ко-пирным струнам, натянутым с обеих сторон машины. Ра-бота вибраторов и уплотняющих брусьев автоматически синхронизирована с передвижением машины.

 

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ РАМА
Телескопирование: Телескопическая секция рамы вы-двигается на 1,07 м с левой стороны.

 

ШНЕКОВАЯ СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Тип: Реверсивный разъемный шнек диаметром 406 мм с гидроприводом.
Частота вращения: До 70 об/мин.

 

СИСТЕМА УПЛОТНЯЮЩЕГО БРУСА
Тип: Разъемная вертикальная трамбующая система с гидроприводом.
Частота ударов: Регулируется от 0 до 120 ударов в минуту.

 

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Насосы: Два трехступенчатых насоса обеспечивают по-дачу рабочей жидкости 741,9 л/мин с частотой вращения 2100 об/мин. Один основной насос обеспечивает подачу рабочей жидкости 140,1 л/мин с частотой вращения 2100 об/мин. Один вспомогательный насос обеспечивает по-дачу рабочей жидкости 140,2 л/мин с частотой вращения 2100 об/мин.
Система охлаждения рабочей жидкости: Один ста-ционарный охладитель с гидровентилятором для охлаж-дения рабочей жидкости в контурах вибраторов и шне-кового распределителя
Очистка рабочей жидкости: Четыре фильтра в контуре слива с тонкостью фильтрации 10 микрон, два фильтра в контуре управления с тонкостью фильтрации 10 микрон и пять фильтров отстойника 100 меш.

 

ВОДЯНАЯ СИСТЕМА
Тип: Водяная система высокого давления.
Вместимость: Два бака вместимостью 567,8 л со шлан-гами, форсунками и воздушным компрессором произво-дительностью 0,41 м3/мин для распыления жидкости под давлением.
Дополнительно по заказу: Водяная система высокого давления с распылительным пистолетом и возможностью регулирования давления до 13,8 МПа.

 

СКОЛЬЗЯЩИЕ ФОРМЫ
Формы серии 5000 длиной 7,32 м: Одна правая привод-ная секция, одна левая приводная секция и одна цен-тральная секция с силовым регулятором переходов (РТА). По желанию подрядчика можно установить дополнитель-ные вставки. С помощью гидропривода с компенсацией давления можно регулировать высоту установки боковых стоек. Возможна поставка дополнительных секций при увеличении ширины укладываемого покрытия до 15,24 м. Для устройства переходов имеется компьютеризованный регулятор переходов, запатентованный корпорацией GOMACO.
Используемые по всех странах формы: Одна правая приводная секция, одна левая приводная секция и одна секция с силовым регулятором переходов (РТА). По же-ланию заказчика можно установить дополнительные вставки.

 

ВИБРАТОРЫ
Тип: Эксцентриковые гидравлические вибраторы с дви-гателем в головной части.
Количество: 16 вибраторов и 16 вибраторных контуров.
Дополнительно по заказу: Правый блок расширения с 16-ю дополнительными контурами вибраторов. Один до-полнительный стационарный охладитель с гидровентиля-тором для охлаждения рабочей жидкости в каждом кон-туре вибратора при установке 17 - 32 вибраторов.
Дополнительно по заказу: Левый блок расширения с 16-ю дополнительными контурами вибраторов. Один дополнительный стационарный охладитель с гидро-вентилятором для охлаждения рабочей жидкости в каждом контуре вибратора при установке 33 - 48 вибраторов.

 

ЧЕТЫРЕХГУСЕНИЧНАЯ СИСТЕМА
Тип: Четыре гусеничных тележки с гидроприводом и зубчатой передачей
Габаритная длина гусеницы: 3,36 м, включая огражде-ние гусеницы.
Ширина трака гусеницы: 500 мм
Передаточное число редуктора: 396 : 1 с двухскорост-ными гидромоторами.
Скорость передвижения тележки: Низкая скорость до 6,1 м/мин и высокая скорость до 12,2 м/мин.
Удельное давление на грунт: 112 кПа при равномерно распределенной нагрузке от машины массой 52 164 кг.
Регулирование высоты тележки: Каждая тележка регули-руется с увеличением за один прием на 152 мм, при этом 914 мм - с помощью гидропривода, а 305 мм – вручную.
Установка тележки: Каждая тележка снабжена рычага-ми ручного управления их поворотом, что позволяет по-вернуть тележку на 495 мм наружу и внутрь из прямого положения.

 

ДВУХГУСЕНИЧНАЯ СИСТЕМА
Тип: Две гусеничных тележки с гидроприводом и зубча-той передачей
Габаритная длина тележки: 4,36 м, включая огражде-ние гусеницы. По отдельному заказу возможна поставка тележек длиной 4,88 м и 5,49 м при увеличении ширины укладываемого покрытия.
Ширина трака гусеницы: 500 мм
Передаточное число редуктора: 396 : 1 с двухскорост-ными гидромоторами.
Скорость передвижения тележек: Работа на двух ско-ростях при минимальной скорости до 6,1 м/мин и мак-симальной скорости до 12,2 м/мин.
Удельное давление на грунт: 101,5 кПа при равномер-но распределенной нагрузке от машины массой 39 916,8 кг.
Регулирование высоты расположения тележки: Каж-дая тележка регулируется с увеличением за один прием на 152 мм, при этом 914 мм - с помощью гидропривода, а 305 мм – вручную.

 

РАЗМЕРЫ
Ширина укладываемой полосы при использовании двухгусеничной и четырехгусеничной машины: от 3,66 м до 15,24 м
Длина двухгусеничной машины в рабочем положе-нии: 5,75 м
Ширина двухгусеничной машины в рабочем поло-жении: от 5,59 м до 17,17 м.
Высота двухгусеничной машины в рабочем положе-нии: 3,89 м плюс толщина слоя дорожного покрытия.
Минимальная длина двухгусеничной машины в транспортном положении: 6,37 м без тележки, форм и вставок.
Минимальная ширина двухгусеничной машины в транспортном положении: 2,94 м без тележки и форм.
Минимальная высота двухгусеничной машины в транспортном положении: 2,63 м без тележки и форм.
Длина четырехгусеничной машины в рабочем поло-жении: 9,73 м
Ширина четырехгусеничной машины в рабочем по-ложении: от 6,1 м до 17,68 м
Высота четырехгусеничной машины в рабочем поло-жении: 3,89 м плюс толщина слоя дорожного покрытия.
Минимальная длина четырехгусеничной машины в транспортном положении: 6 м, без тележки, опор, шар-ниров, форм и вставок.
Минимальная ширина четырехгусеничной машины в транспортном положении: 2,94 м без тележки, опор, шарниров и форм.
Минимальная высота четырехгусеничной машины в транспортном положении: 2,54 м без тележки, опор, шарниров и форм.

 

МАССА
(приблизительная, за основу взята машина в стандартном исполнении)
Масса двухгусеничной машины в рабочем положении: 39 917 кг при ширине дорожного покрытия 7,32 м
Масса двухгусеничной машины в транспортном по-ложении: 31 752 кг без форм.
Масса четырехгусеничной машины в рабочем поло-жении: 52 164 кг при ширине дорожного покрытия 7,32 м
Масса четырехгусеничной машины в транспортном положении: 43 999 кг без форм.
ПРИМЕЧАНИЕ: Масса в транспортном и рабочем положении зависит от комплектации машины.

 

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

VHS (Вертикальные шарнирно соединенные боковые стойки) с гидроприводом и компенсацией давления.

Качающийся выглаживающий рабочий орган Auto Float®.

Четыре выносные опоры с ручным управлением.

Четыре выносные опоры с гидроприводом.

Скользящие формы серии 5000 со шнеком/дозирующей заслонкой с диаметром шнека 508 мм.

Скользящие формы серии 3100 со шнеком/дозирующей заслонкой с диаметром заднего шнека 356 мм и диамет-ром переднего шнека 406 мм.

Скользящие формы серии 3100, открытые спереди, со шнеком диаметром 356 мм.

Воздушный компрессор и бак высокого давления для пневматических механизмов закладки стержней.

Водяная система высокого давления.

Водяная система низкого давления.

Силовой регулятор переходов управляемый датчиками (РТА).

Компьютеризованный силовой регулятор переходов (РТА), запатентованный корпорацией GOMACO.

Оборудование с гидроприводом для формирования при-поднятой кромки.

Секции для расширения основной рамы.

Лыжа, задающая продольный профиль дорожного покры-тия.

Система закладки армируемых стержней в плиту (IDBI).

Расширители для закладки армируемых стержней.

Ручное устройство для закладки армируемых стержней.

Пневматическое устройство для закладки армируемых стержней.

Гидравлическое устройство для закладки армируемых стержней с вибрационным воздействием.

Оборудование для закладки армируемых стержней, уста-новленное на раме машины.

Оборудование для закладки армируемых стержней, уста-новленное в формах.

Обжимные щипцы и зубило.

Оборудование для охватываемой канавки, закрепляемое болтами.

Распределитель-разрыхлитель.

Бескопирная система управления.

Возможна поставка другого дополнительного оборудова-ния в соответствии с пожеланиями заказчика, чтобы можно было приспособить машину к конкретным усло-виям работы.

 

 

 

ПРИ СОЗДАНИИ МАШИНЫ БЫЛИ ИСПОЛЬЗОВАНЫ НЕКОТОРЫЕ ИЗ НИЖЕПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ПАТЕНТОВ, ЗАЩИЩЕННЫХ В США ИЛИ ДРУ-ГИХ СТРАНАХ: 5,924,817; 5,941,659; 6,099,204; 6,450,048; 7,044,680; 7,284,472; 7,517,171; 7,845,878; 7,850,395; CA2,864,902; CA2,591,177; 8,855,967; 8,682,622; 9,051,696; 9,180,909; 9,200,414; 9,404,228; 9,428,869; 9,458,581; 9,464,716; 9,541,195, 9,624,626; 9,644,328; 9,633,162; 9,670,627; 9,739,019; 9,764,762; 9,869,063; 9,982,399; 9,963,836; 10,005,489; 10,206,016; И ЗАЯВЛЕННЫЕ ПАТЕНТЫ.

Корпорация GOMACO сохраняет за собой права по улучшению конструкции, материалов и/или измене-ниях в спецификациях в любое время без уведомления и без взятых обязательств за такие изменения. Значения характеристик являются средними и могут меняться для отдельных машин.

 

 

 

 

 

 

 

Чтобы получить больше информации

 

Скачать брошюру GP-4000

Скачать полную брошюру линии